Osoba na stanowisku robotniczym na powierzchni w Oddziale Utrzymania Infrastruktury Kolejowej (K/M/N)

Zakres obowiązków: Zakres obowiązków pracownika bez egzaminu kwalifikacyjnego:
Utrzymywanie w należytym stanie technicznym urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) wraz z urządzeniami z nimi współpracującymi.
Utrzymywanie w należytym stanie technicznym urządzeń eklektycznego ogrzewania rozjazdów (EOR) wraz z urządzeniami z nimi współpracującymi.
Utrzymywanie w należytym stanie technicznym urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP) wraz z urządzeniami z nimi współpracującymi.
Uczestnictwo w bieżących zadań związanych z utrzymaniem urządzeń srk, EOR i SSP .
Wykonywanie prac konserwacyjno-naprawczych urządzeń srk, EOR i SSP.
Wykonywanie właściwego osygnalizowania torów i przejazdów kolejowych oraz miejsc niebezpiecznych wyznaczonych przez przełożonego.
Odtwarzanie i konserwacja wskaźników przytorowych.
Uczestnictwo przygotowania układu torowego i rozjazdowego do pracy w warunkach zimowych.
Zapewnienie właściwego odwodnienia torów, rozjazdów i urządzeń przytorowych szczególnie w okresie przygotowania do pracy w warunkach zimowych.
Prowadzenie racjonalnej gospodarki narzędziami pracy i materiałami.
Sprawne przywracanie ruchu kolejowego w przypadku zaistnienia awarii urządzeń srk, EOR, SSP, która to awaria uniemożliwiałaby prowadzenie tego ruchu.
Ścisłe przestrzeganie obowiązujących przepisów, dotyczących zasad utrzymania urządzeń sterowania ruchem kolejowym, jak również zasad dotyczących prowadzonych w tym zakresie robót naprawczych.
Znajomość budowy, naprawy i urządzeń srk, EOR, SSP.
Znajomość montażu i demontażu elementów urządzeń srk, EOR, SSP.
Wykonywanie prac około torowych w obrębie torowiska i ich otoczenia.
Zgłaszanie zauważonych nieprawidłowości w układzie torowym do przełożonego.
Wykonywanie innych nie wymienionych obowiązków, wynikających z zarządzeń i poleceń przełożonych.
Zakres obowiązków pracownika posiadającego egzamin kwalifikacyjny:
Odpowiedzialność za bieżące utrzymanie wszystkich urządzeń sterowania ruchem kolejowym w stanie ciągłej sprawności technicznej, gwarantują